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电动润滑泵使用挡位较少的变速箱好?

来源:/news/131.html发布时间:2016-11-19

在使用电动润滑泵的过程当中,相信大家都见到过变速箱,变速箱的型号有很多种,如果你细新的去观察就会发现,我们使用的电动润滑泵采用的变速箱档位是比较少的,点解要这样做呢?下面就为大家简单的去分析一下。    

电动润滑泵

    随外阻力的减小,电动润滑泵第二涡轮的转速逐渐增高,使单向离台器分离,这时动力只通过第二传给变速箱,第一涡轮在液流中自由旋转(空转、转速同泵轮),不传递扭矩,此时变特性曲线可见,双涡轮电动润滑泵在较大的传动比范围内,效率较高,即高效区较这就是这种电动润滑泵的主要优点。正是由于这一优点,所以可以采用挡位较少的变速箱结构。 
    国产电动润滑泵是单级三相元件,它在结构上具有两个特点。一是它具有两个导轮,这两个导轮通过单向离合器与固定的相连。根据不同的工况可实现两个导轮固定;或一个导轮固定,另一个导轮空转;以及导轮都空转等三种状态,故称为三相。另一特点是电动润滑泵带有自动锁紧离合器,可以将泵轮和涡轮刚性地连起来变成机械传动。

    以上就是电动润滑泵的变速箱使用的档位少比较好的原因,相信大家在阅读了之后也应该能够了解了吧。

润滑油泵

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